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電子汽車衡測(cè)試與保養(yǎng)

更新時(shí)間:2012-06-20      瀏覽次數(shù):977

電子汽車衡測(cè)試與保養(yǎng)

概述

電子汽車衡屬于國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制檢定計(jì)量器具,每次檢修或調(diào)試完畢,須經(jīng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定合格方準(zhǔn)予使用。

1.1 電子汽車衡系統(tǒng)組成

SCS系列電子汽車衡通常由秤臺(tái)、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接線盒、稱重顯示儀表等零部件組成,根據(jù)使用要求可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)、穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源等外部設(shè)備。

1.2 電子汽車衡工作原理

被稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,在重力作用下,秤臺(tái)將重力傳遞至承重支承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,貼附于彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D電路轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理器(CPU)對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù),并經(jīng)打印機(jī)打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)。如果配置計(jì)算機(jī),可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

2 檢查與調(diào)試

2.1 電子汽車衡檢查項(xiàng)目

傳感器及延伸電纜完整無(wú)損,接頭無(wú)氧化銹蝕。

中心接線盒完整無(wú)損,無(wú)變形和密封不良現(xiàn)象。

信號(hào)電纜屏蔽層接地良好,信號(hào)線間對(duì)地絕緣電阻須大于5MΩ。

稱重顯示儀外觀完好,接線正確,無(wú)松動(dòng)。

汽車衡稱重臺(tái)面無(wú)變形。

2.2 電子汽車衡調(diào)試前準(zhǔn)備工作

調(diào)試用砝碼、起吊設(shè)備和叉車到現(xiàn)場(chǎng)。

熟悉稱重顯示儀操作說(shuō)明。

給系統(tǒng)通電,儀表預(yù)熱15min。

2.3 電子汽車衡調(diào)試順序

汽車衡出廠時(shí)所有參數(shù)均已設(shè)定好,并進(jìn)行過(guò)標(biāo)準(zhǔn)校正,到了現(xiàn)場(chǎng)首先進(jìn)行偏載調(diào)整和零基準(zhǔn)調(diào)整,其次進(jìn)行量程微調(diào),通常不需要重新設(shè)定和校正,一旦更換傳感器、中心板和稱重顯示儀等元件則需重新設(shè)定和校正。

偏載調(diào)整(角差調(diào)整)

儀表進(jìn)入稱重狀態(tài)后即可進(jìn)行偏載調(diào)整。用一定重量的砝碼(一般用五分之一zui大稱量),順序壓角,使各角的顯示值誤差不超過(guò)允許誤差,如超差可以通過(guò)修改角系數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié),直至八角顯示一致。也可通過(guò)自動(dòng)調(diào)整角系數(shù)完成八角系數(shù)的調(diào)整。

零基準(zhǔn)調(diào)整

電子汽車衡現(xiàn)場(chǎng)安裝或檢修后,必須重新確定零基準(zhǔn)。在空秤臺(tái)時(shí)按“置零”鍵,或者進(jìn)入菜單執(zhí)行零點(diǎn)標(biāo)定即可。

量程調(diào)整

量程調(diào)整實(shí)際上是調(diào)整線性斜率,如圖6-3-1,如果實(shí)際輸入顯示值如虛線所示,可以通過(guò)儀表的量程調(diào)節(jié)功能,使輸出線性符合理想狀態(tài)(圖中實(shí)線)。

量程微調(diào)步驟如下:

a.在采用量程調(diào)整功能前,必須先進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)校正的設(shè)定,雖然測(cè)試砝碼的zui小值不必大于滿量程10%,但在實(shí)際中用的砝碼,應(yīng)盡可能多。

b.進(jìn)入執(zhí)行零點(diǎn)標(biāo)定。

c.在秤臺(tái)加載已知道的硅碼,執(zhí)行量程標(biāo)定。
 

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